- România a exportat prin Portul Constanța, în primul trimestru al anului 2020, cu peste 50% mai multe cereale față de aceeași perioadă din 2019, an în care prin porturile maritime românești s-a înregistrat cel mai mare trafic din ultimii 30 de ani.
- Cele mai multe grâne au ajuns în Egipt, Coreea de Sud sau Iordania, dar și în Israel, Filipine și Franța.
- La începutul lunii aprilie, Guvernul României a interzis, prin Ordonanța Militară nr. 8, exportul de cereale în statele din afara Uniunii Europene, pentru a-și reface stocurile din rezerva de stat. O săptămână mai târziu, prin Ordonanța Militară 9, interdicția exportului a fost ridicată.
România a exportat prin Portul Constanța, în primele trei luni ale anului, 3,25 milioane de tone de cereale, înregistrând o creștere de 51% față de aceeași perioadă din 2019, se arată într-un răspuns al CN APMC pentru Info Sud-Est. Anul trecut, Portul Constanța își consolida poziția de hub de cereale dar înregistra și cel mai mare trafic de mărfuri prin porturile maritime românești de după 1988.
Deși foarte multe segmente ale economiei au avut de suferit din cauza pandemiei de coronavirus, cifrele arată că traficul de mărfuri din Portul Constanța nu a fost lovit de criză, ci, mai mult, a înregistrat o creștere de 2,79%.
Deși traficul la multe dintre tipurile de mărfuri a scăzut (produse alimentare, combustibili minerali solizi, produse petroliere, minereuri și deșeuri neferoase), explozia traficului de cereale a adus cifrele Portului Constanța pe plus, în plină criză.
Dacă în primul trimestru din 2019 prin Portul Constanța treceau 4 milioane de tone de cereale, în primele trei luni ale anului 2020 acesta a ajuns la 5,7 milioane de tone. Iar cele mai mari diferențe se înregistrează la cantitățile de cereale exportate din România: 3,25 milioane de tone în primele trei luni din 2020, față de 2,15 milioane de tone în aceeași perioadă din 2019.
Principalele destinații ale cerealelor românești au fost Egipt (856.469 tone), Coreea de Sud (307.647 tone), Iordania (243.200 tone), Israel (201.470 tone), Filipine (167.046 tone) și Franța (101.767 tone).
Nu doar exportul, ci și tranzitul de cereale a crescut în 2020: 1,81 milioane de tone, față de 1,25 milioane de tone.
De asemenea, și numărul navelor operate în Portul Constanța a crescut față de primul trimestru din 2019: 2.885 de nave față de 2.650 de nave.
“În cazul mărfurilor containerizate, sector în care traficul este grav afectat la nivel mondial, în porturile maritime românești scăderea, la acest moment, este nesemnificativă, de 1,19% în ceea ce privește cantitatea de mărfuri, la număr de TEU fiind o creștere de 1,72%”, se mai arată în răspunsul transmis de CN APMC pentru Info Sud-Est.
Ne bucurăm că ne citești!
Dacă vrei să ne și susții:
